VAD ÄR UL-FLYG
Stigande kostnader och alltmer komplicerande regler och bestämmelser för vanligt motorflyg och motorflygcertifikat PPL har drivit fram utveckling av en lättare flygplansklass, så kallade ultralätta plan eller helt kort, UL-Flyg.
De första flygplanen i denna klass var mycket enkla och hade sina brister.
Nu har UL-klassen utvecklats med hjälp av högteknologiskt materiel och modern design.
I många avseende slår de vanliga konventionella motorflygplanen. Dessa nya Ul flygplan drivs av motorer som förbrukar under hälften så mycket bränsle, sprider mindre buller och ändå kan de vassaste Ul-flygplanen lämna vanliga motorplan efter sig, de snabbaste flyger över 250 km/tim.
Det finns begränsningar i Ul-flygplanens användning. De är avsedda för rekreationsflyg och bara godkända att flyga i dagljus och bra väder. Genom att de är lätta så avstår man från att flyga när blåser hårt. UL-flygplanen ska användas för att det är kul att flyga.
Ul-flygplanen är en eller tvåsitsiga vars maximala flygvikt inte får överstiga 300kg för ensitsiga och 450 för två sitsiga. Sjöversionen får väga lite mer. Den lägsta flygfarten (stallfart) får var högst 65km/tim. UL-flygplanen indelas i två klasser UL-A & UL-B.
UL-A är de flygplan som manövreras genom tyngdpunktsförskjutning, sk TRIKE. Dessa är en utveckling från hängglidare som försett med motor, gondol, hjul, säten. Dessa kallas ibland för luftens motorcyklar.
Flygutbildning på UL-A
Man skall vara 17 år för att få ta ett certifikat men utbildningen kan påbörjas vid 16 års ålder, efter en provlektion med lärare kan man ansöka om elevtillstånd hos Luftfartsstyrelsen. Du skall även ha ett personbevis, läkarintyg av en flygläkare, en personutredning från polisen detta med vad som behövs får du hjälp med i flygklubben.
Du kommer även att behöva ett teoripaket detta kan du beställa på www.ksab.net när du fått ditt elevtillstånd kan du börja den praktiska utbildningen.
Flygutbildningen omfattar minimum 16 timmar i dubbelkommando med flyglärare sedan gör du 4 timmar ensamflyg därefter avslutas det med en uppflygning för en av klubben godkänd lärare, i praktiken kan du räkna med att det behövs fler timmar. Efter att du fått ditt certifikat skall du flyga 15 timmar till innan du får ta med passagerare .
Teorikurserna omfattar.
Luftfartyg generellt: Hur flygplan är byggda.
Flygningens grundprinciper: Aerodynamik, varför flyger flygplan.
Luftfartssystem: Bestämmelser och trafikregler.
Flygradiotelefoni: Att lära sig prata i flygradio och regler för detta.
Navigation: Att lära sig hitta i lufthavet med och utan moderna hjälpmedel.
Flygoperativa procedurer: Hur indelas luftrummet, var får man flyga och hur?
Prestanda och färdplanering: Flygplanets handbok, bränsleförbrukning etc.
Människans förutsättningar och begränsningar: Medicin och psykologi.
Meteorologi: Grundläggande om atmosfären och vädersystem. Att förstå väder VIKTIGT.
RÄKNA MED ATT DU MÅSTE LÄGGA EN DEL TID PÅ INLÄRNING OCH SJÄLVSTUDIER.
Som en sorts tumregel kan man säga att total ligger runt 35 000 kr. Men det är Individuell.
Så vill du lära dig flyga då ringer du: Skolchef / Ordförande & Flyglärare. Per Wikström 0413-545122 & 0708-451223.
Mail: perwikstrom@telia.com
Eslöv UL-Flygklubb. www.esme.se
ATT FLYGA TRIKE ÄR ATT LEVA